Balkéz-szabály, jobbkéz-szabály, jobbkéz-csavarszabály.A bal oldali szabály, ez az alapja a motor forgási erejének elemzésének.Egyszerűen fogalmazva, ez a mágneses térben lévő áramvezető vezető, amelyre hatással lesz az erő.

Hagyja, hogy a mágneses erővonal áthaladjon a tenyér elején, az ujjak iránya az áram iránya, a hüvelykujj iránya pedig a mágneses erő iránya.Az erő vontatása elvágja a mágneses erővonalakat, hogy elektromotoros erőt generáljon.

Hagyja, hogy a mágneses erővonal áthaladjon a tenyéren, a hüvelykujj iránya a mozgás iránya, az ujj iránya pedig a keletkező elektromotoros erő iránya.Miért beszélünk indukált elektromotoros erőről?Nem tudom, van-e hasonló tapasztalatotok.Ha kombinálja a motor háromfázisú vezetékeit, és kézzel forgatja a motort, azt tapasztalja, hogy az ellenállás nagyon nagy.Ez azért van, mert az indukció a motor forgása közben következik be.Az elektromotoros erő áramot generál, a mágneses térben a vezetőn átfolyó áram pedig a forgásiránnyal ellentétes erőt hoz létre, és mindenki érezni fogja, hogy nagy az ellenállás a forgással szemben.

A háromfázisú vezetékek szét vannak választva, és a motor könnyen forgatható

A háromfázisú vezetékek kombinálva vannak, és a motor ellenállása nagyon nagy.A jobb oldali csavarszabály szerint a feszültség alatt álló mágnesszelepet a jobb kezünkkel tartsuk úgy, hogy a négy ujj az árammal megegyező irányba hajljon, majd a hüvelykujj által mutatott vége a feszültség alatt álló mágnesszelep N pólusa.

Ez a szabály az alapja a feszültség alá helyezett tekercs polaritásának megítélésének, a piros nyíl iránya pedig az áram iránya.A három szabály elolvasása után vessünk egy pillantást a motor forgásának alapelveire.Az első rész: Egyenáramú motor modell Megtaláljuk a középiskolai fizikában tanulmányozott egyenáramú motor modelljét, és egyszerű elemzést végzünk a mágneses áramkör elemzési módszerrel.

1. állapot Ha a tekercsek mindkét végén áramot vezetnek, a jobb oldali csavarszabály szerint, a mágneses indukció B intenzitása keletkezik (amint azt a vastag nyíl mutatja), és a középen lévő rotor megpróbálja belső mágneses indukciós vonalának irányát, amennyire csak lehetséges.A külső mágneses erővonal iránya következetes, hogy a legrövidebb zárt mágneses erővonal hurkot képezzen, így a belső forgórész az óramutató járásával megegyezően forog.Ha a forgórész mágneses mezőjének iránya merőleges a külső mágneses tér irányára, a forgórész forgási nyomatéka a legnagyobb.Vegye figyelembe, hogy a „pillanat” a legnagyobb, nem az „erő”.Igaz, hogy amikor a rotor mágneses tere azonos irányú a külső mágneses térrel, akkor a rotorra ható mágneses erő a legnagyobb, de ekkor a forgórész vízszintes állapotban van és az erőkar 0, és persze nem fog forogni.Hozzátéve, a pillanat az erő és az erőkar szorzata.Ha ezek közül az egyik nulla, akkor a szorzat nulla.Amikor a forgórész vízszintes helyzetbe fordul, bár a forgási nyomaték már nem befolyásolja, a tehetetlenség miatt az óramutató járásával megegyező irányban tovább forog.Ekkor, ha a két mágnesszelep áramiránya megváltozik, amint az az alábbi ábrán látható, a forgórész tovább forog.forgasd előre az óramutató járásával megegyező irányba,

A 2. állapotban a két mágnesszelep áramiránya folyamatosan változik, és a belső forgórész tovább forog.Ezt az áram irányának megváltoztatását kommutációnak nevezzük.Egy mellékes megjegyzés: A kommutálás időpontja csak a forgórész helyzetétől függ, és nem kapcsolódik közvetlenül semmilyen más mennyiséghez.2. rész: Háromfázisú, kétpólusú belső forgórészes motor Általánosságban elmondható, hogy az állórész háromfázisú tekercseinek csillagcsatlakozási módja és delta csatlakozási módja van, és a „háromfázisú csillagcsatlakozás két-két vezetési módja” a leggyakrabban használt, amit itt használunk.Ezt a modellt egyszerű elemzésre használják.

A fenti ábra az állórész tekercseinek csatlakoztatását mutatja (a forgórész nem hipotetikus kétpólusú mágnesként van ábrázolva), és a három tekercs a központi csatlakozási ponton keresztül „Y” alakban van összekötve.Az egész motor három A, B, C vezetékhez vezet. Ha kettőt-kettőt kapnak feszültség alá, akkor 6 eset van, nevezetesen AB, AC, BC, BA, CA, CB.Vegye figyelembe, hogy ez rendben van.

Most az első szakaszt nézem: az AB fázis feszültség alatt van

Amikor az AB fázis feszültség alá kerül, az A pólus tekercs által generált mágneses erővonal irányát a piros nyíl, a B pólus által generált mágneses erővonal irányát a kék nyíl, majd az irányt Az eredő erőt a zöld nyíl mutatja, akkor Feltételezve, hogy van egy kétpólusú mágnes, az N-pólus iránya egybeesik a zöld nyíl által mutatott irányával, a következő szerint: „a középen lévő rotor megpróbálja tartani a belső mágneses erővonalainak iránya összhangban van a külső mágneses erővonalak irányával”.Ami C-t illeti, egyelőre semmi köze hozzá.

2. szakasz: AC fázis feszültség alatt

A harmadik szakasz: BC fázisú villamosítás

A harmadik szakasz: A BA fázis feszültség alá kerül

A következő a közbenső mágnes (rotor) állapotdiagramja: Mindegyik folyamatrotor 60 fokkal elfordul

A teljes forgatás hat folyamatban történik, amelyek közül hat kommutációt hajtanak végre.A harmadik rész: háromfázisú, több tekercses, többpólusú belső rotoros motor Nézzünk egy bonyolultabb pontot.Az (a) ábra egy háromfázisú, kilenc tekercses hatpólusú (háromfázisú, kilenc tekercses, hatpólusú) motor.Szemközti pólusú) belső forgórészes motor, tekercskötése a (b) ábrán látható.A (b) ábrán látható, hogy a háromfázisú tekercsek a közbenső ponton is össze vannak kötve, ami egyben csillagkötés is.Általánosságban elmondható, hogy a motor tekercseinek száma nincs összhangban az állandó mágnes pólusainak számával (például 6 tekercs és 6 pólus helyett 9 tekercset és 6 pólust használnak), így elkerülhető az állórész fogazása és a a rotor mágnesei a vonzástól és az igazodástól.

Mozgásának elve: a forgórész N pólusa és a feszültség alatt álló tekercs S pólusa, a forgórész S pólusa és a feszültség alatt álló tekercs N pólusa pedig igazodni.Vagyis S és N vonzza egymást.Vegye figyelembe, hogy ez eltér az előző elemzési módszertől.Nos, segítünk újra elemezni.Az első szakasz: az AB fázis villamosított

2. szakasz: AC fázis feszültség alatt

A harmadik szakasz: BC fázisú villamosítás